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勤誠11月營收6.48億元 月增17.5％

伺服器機殼廠勤誠（8210）11月營收6.48億元，較去年同期減少12.5％，月增17.5％；累計前11月營收68.5億元，年增12.2％，為歷年同期新高。勤誠表示，上半年受疫情推升雲端服務需求，營收成長強勁，第四季則因客戶進入庫存調整期，旺季效應不如過往。然而根據目前美、中兩地資料中心客戶訂單，公司樂觀看待明年營收成長，並持續看好整體伺服器產業的中長期需求。在全球經貿環境動盪與後疫時代下，彈性布局供應鏈以分散風險已成趨勢，勤誠除分散生產地集中之風險，也為滿足客戶持續成長之需求，進行產能擴張，不僅於北部設立NCT廠滿足快速打樣及少量多樣的產品需求，嘉義新廠也預計於2021年底開始貢獻，將結合在台研發資源，因應客戶需求快速調整設計、製造與出貨地區，發揮高度客製化與彈性製造優勢。勤誠表示，明年隨著CPU新平台與邊緣運算相關應用陸續推出，伺服器出貨量預期將持續成長。勤誠長期專注於伺服器機殼解決方案，透過與系統整合商合作出貨至終端大型雲端客戶，針對邊緣運算、各家新一代的CPU平台、高密度存儲伺服器所新開發之機殼解決方案也將陸續貢獻營收，帶動公司中長期營運成長。(工商 )

《國際經濟》英歐主帥將親征面談 英揚言無協議脫歐

談判代表在周一無法進一步縮短雙方立場差距，英國與歐盟的領導人預計本周將進行面對面的會談，試圖在最後關頭敲定出一個後脫歐的協定。英國首相強生將飛往布魯塞爾，與歐盟執委會主席萊恩(von der Leyen)進行面對面的會談，確切時間點尚未確定。部分人士表示，這可能是最後一輪的談判。預計首相強生將會避開周四和周五歐盟舉行高峰會的期間。歐盟27國領導人已同意了緊急應變計畫，以因應可能的無協議脫歐出現。強生和萊恩在最近的上周六視訊會議後，發表了共同聲明，表示由於關鍵議題仍存在差異，達成協議的條件仍不存在；已要求談判代表未來幾天繼續對差異進行討論。一名英國資深官員形容，目前代表的談判情況，幾乎跟上周五的情況一樣沒變。而周一稍早，英國部長摩丹特(Mordaunt)在議會中揚言，在關鍵時刻，英國已經準備好在無協議情形下脫離歐盟。摩丹特表示，儘管協商有部分進展，目前最為困難的為公平競爭的議題。另英國政府在周一則退讓地表示，如果有關脫歐談判進展順利，英國已可以移除那些牴觸先前與歐盟的脫歐協定相關的立法條款。英國和歐盟一直討論和努力執行「撤出協定」或所謂的脫歐離婚協定，歐盟想確定該協定中有關北愛爾蘭的條款是否能不受干擾地實行。而英方推動中的內部市場立法工作，讓外界產生質疑。(時報資訊)

《經濟》蘇貞昌：各部會合作 精準防災、減災及救災

行政院長蘇貞昌主持「中央災害防救會報」，表示政府已及早因應56年來首度無颱風登陸的旱象，並強調天災有時不可免、但人禍絕對要避。天災發生時要想辦法將災害降到最低，需要各部會合作共同努力，善用現代科技來達到精準防災、減災及救災效果。蘇貞昌聽取經濟部「旱災因應處置及整備計畫」報告後表示，今年為台灣56年來首次無颱風登陸，因降雨不足而停灌是不得已的決定。雖然無法控制雨水下在哪裡，但水資源運用需要政府、國家用全部力量支持，從管理面跟調撥面進行。蘇貞昌請經濟部水利署與農委會密切配合，妥善利用水管調撥用水，並請國發會、科技部與經濟部輔導科技用水大戶級大廠，多加使用再生水或將海水淡化再利用、配合節水措施，也請相關部會配合，讓台灣不要因為水而痛苦。 對於近日大雨造成大面積走山，導致瑞芳－猴硐間鐵路中斷，蘇貞昌認為台鐵對災害警覺性已較過去提升，事先進行行控中心作業，顯見災害預警機制發揮效果，並肯定交通部與公路總局事發後的緊急處理調撥旅客，亦有效鐵路中斷減少衝擊。蘇貞昌指出，台鐵現場工作人員已在雨勢中連續搶修4天，事後應給予獎勵，並請交通部支援清運，給予現場應有的照明設備、工程機具、替換人力及保暖物品，強調應在安全第一下搶通單線、恢復單線雙向通車，同時做好安全區隔、全力協助必須的災害檢查。蘇貞昌認為，須謹慎留意檢討台鐵沿線邊坡的地錨是否足夠、長期檢測是否到位，以及排水功能、邊坡裂痕、植被增長狀況，盡早運用新的科學儀器進行檢測，並可參考高鐵行控中心天然災害示警系統的科技化邊坡檢測機制，引進自動化監測設備來強化監測效能。(時報資訊)

北部溼涼 低溫18度！北北基宜大雨特報

東北季風影響，今(8)日基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區有局部大雨發生的機率，連日降雨，山區請注意坍方及落石。今日全台皆有機會下雨，氣象局今早針對台北市、新北市、基隆市、宜蘭縣發布大雨特報。今日北部依舊溼涼，低溫18度。今日溫度方面，北部及東北部感受較濕涼，氣溫約18~20度，其他地區低溫18~21度，今日雲多、降雨，高溫稍下降，約24~27度。紫外線方面，今日台北市、新北市、基隆市、桃園市、宜蘭線及連江縣為「低量級」，其他地區均為「中量級」。 空氣品質方面，今日中部以北地區擴散條件良好，空氣品質佳。南部地區位於下風處，污染物稍易累積，且午後受光化作用影響，臭氧濃度易上升。北部、竹苗、中部、宜蘭、花東及澎湖地區為「良好」等級，中部近山區短時間可能達普通等級，雲嘉南、馬祖及金門地區為「普通」等級，高屏空品區達「橘色提醒」等級。今日東北季風及南方雲系影響，各地天氣較涼，台灣北部及東北部地區有雨，中部及東部地區有短暫雨，南部、東南部地區及澎湖、金門、馬祖有局部短暫雨；台南以北、東半部（含蘭嶼、綠島）、恆春半島沿海空曠地區及澎湖、金門、馬祖易有8至10級強陣風，東北部及東部沿海地區並有長浪發生的機率，請注意。(中時新聞網)

昆蟲是未來最棒蛋白質 學界卻警告背後的蟲蟲危機

據印度與法國學者研究報告顯示，儘管昆蟲較一般肉類含有更高的蛋白質、較低的脂肪，且飼養成本低，生長速度卻很快；但現有食用昆蟲的農場管理不善，加上法規掛一漏萬，導致蟲蟲大軍逃出生天的可能性大增。其適應力強、生長速度快，讓牠們成為強大的「入侵者」，並造成生態危機與經濟損害。《每日郵報》指出，目前全球約有於20億人口，吃著1000至2200種不同種類的蟲蟲。與市面上的各種家禽相比，蟲蟲的蛋白質與脂肪比更高，生長與繁殖也快，需要的資源也較少，碳足跡也低，讓牠有潛力成為未來食品市場的當紅炸子雞。因此，市面上各種宣傳食用蟲子好處的文獻便紛紛出爐，如未來最棒的蛋白質、最營養的食品、減肥聖品，並打造價值高達2.97億英鎊(約新臺幣115.94億元)的吃蟲產業。這個數字到2024年恐再成長1至3倍。但是，印度科學學院邦加羅爾分校的生態學家阿洛克邦(Alok Bang)，以及巴黎─薩克雷大學的生態學家柯錢普(Franck Courchamp)分別警告，這些飼養與出售的昆蟲往往為外來種，而引進這些昆蟲的區域與國家的入境法規卻不全，入境後的監測、管理與逃亡後處置規範，也極為缺乏。國家地理頻道介紹蟲蟲大餐。訂閱影音：中時新聞網在法規規範不足下，物種的運輸、交易與飼養幾近不受管制，結合地區、國家的政策施行漏洞，一旦食用昆蟲逃亡等於新物種的入侵。考量到昆蟲農場的年營業額動輒上百萬，能被飼養的蟲蟲往往又相當適合大數量放養，加上高生育率、飼養容易、巢穴要求較低、能適應氣候變化與波動、對資援的需求低，以及抵抗疾病的能力高，這些蟲蟲只要逃出一小部分，就足以在當地建立外來種的「新族群」。逃出的外來種在與本土種的生存競爭中，往往成為勝利者，導致部分有滅絕危機的本土生物，其生死存亡間不容髮。此外，新來外來種的旺盛食慾與快速繁殖的特性，對當地農業經濟帶來沉重威脅。例如，當初被當成「金寶螺」的福壽螺，引進時也是看上其高蛋白、低脂肪的食用價值；最後卻因肉質不佳而絕跡於美食菜單之上。失望之於的飼養戶隨意棄養，但福壽螺在臺灣幾乎沒有天敵，見青就吃，1年能產8000個卵，最終成為生態與農業浩劫，損失與防治經費破百億元。《每日郵報》指出，目前全球排名前35名的食用昆蟲飼養企業，14家位於歐洲西北部，10家在美國。在歐盟，法規已限制引入新物種，卻對「意外逃亡」的情況缺乏規範。研究人員警告，飼養等相關法規不足，意味所飼養的物種隨時會被交易，形成「蟲蟲危機」黑洞。文章來源：A plague of tasty locusts? Surge in demand for 'edible insects' combined with lack of industry regulation raises risk of major 'biological invasions', study warns(中時新聞網)